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2%则洒水,超过最佳含水量的+2%则晾晒。稳定土拌和机拌和应在二遍以上,拌和完成的标志为混合料色一致,无灰条,灰团和花面,无粗细集料窝。在拌和过程中为防止有素土夹层,应有专人跟随拌机检验拌和深度。用宝马机进行粉碎拌和时其拌和深度必须达稳定土底层,严禁形成素土“夹层”。拌和应破坏下承层的表层约1cm左右,以利上下层粘结。(2)在拌和过程中注意灰的含量及拌和均匀性,及时进行灰剂量试验,确保灰剂量达到设计要求。同时注意含水量,如果含水量太高,则拌一遍之后进行晾晒,如含水量太低,则必须及时洒水。
2.2.6整形。(1)拌和均匀后,先用平地机初步整平和整型。在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平,在平曲线段由内侧向外侧刮平。刮平时要按规定的路拱调整好平地机的铲刀。(2)初步整平后即可用振动压路机不开振动快速碾压1-2遍,以暴露潜在的不平整,然后进行找平。找平时对于局部低洼处,应用齿耙将其表面5cm以上耙松,再在拌和灰土时找补平整。(3)找补平整之后,再进行快速碾压1-2遍,然后再用平地机进行整型一次,使路横坡度符合要求。
2.2.7初步碾压整型后,混合料处于最佳含水量±1%时,即可进行碾压,碾压时应注意以下几点:(1)碾压用12T以上压路机碾压,按预定压实厚度一次碾压成型,直至规定的压实度为止。一般需6-8遍。直线段和无超高的平曲线段由两侧向路中心碾压,有超高平曲线段有内侧向外侧路肩碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽,碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h,以后采用2.0-2.5km/h。(2)路面的两侧应多压2-3遍。(3)严禁压路机在已完成的或已在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须调头,应采取措施保护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。(4)碾压过程中,如有“弹簧”松散、起皮等现象,及时翻开重新处理。(5)碾压结束之前,应用平地机再终平一次,使路拱、标高等符合要求。终平应仔细,必须将局部高的部分刮除,并排出路外,对于局部低洼处,不再找补,留待下一层铺筑时处理。
2.2.8碾压结束之后,及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求,如果没达到,则必须继续加强碾压,直到满足要求;如达到规定要求,则应及时洒水养护,保证路表面湿润,未成型之前严禁开放 交通 。
参考 文献 :
[1]公路路基施工技术规范(JTJ F10-2006).北京:人民交通出版社,2006.
[2]公路工程质量检验评定标准(第一册)土建工程(JTG F80/1-2004).北京:人民交通出版社,2004. 上一页 [1] [2]
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