槽
根据《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2—2001)分为轻、重两种,轻的面积<1m 2 ,坑深<25mm;重的面积>1m 2 ,坑深>25mm。
(1)坑槽产生的原因。主要原因是在面层龟裂形成后未及时养护,而逐渐形成的;另外基层局部强度不足,也会产生坑槽。
(2)预防措施。要加强路面养护,发现路面出现轻度的龟裂要及时处理,避免雨水渗入路面后,行车时产生动水压力冲刷油石界面,使油石分离,面层松散,加快坑槽的 发展 。
1.2.2松散
(1)产生的原因。①沥青质量不佳,或是施工中偷工减料,沥青含量偏少,使混合料的粘结力不足,在车载作用下开成松散。②集料质量差,使集料与沥青的粘结力不足。③混合料拌和是温度过高,拌和时间过长,使沥青老化,失去了粘结力。
(2)预防措施。①选择符合当地条件的优质沥青,拌和是控制好沥青含量。②集料应选择亲沥青的碱性集料,如果,当地无碱性集料,在拌和混合料是要增加抗剥落济。以增加集料与沥青的粘结力。③拌和是要严格控制拌和的温度和拌和的时间,普通沥青的老化温度是166.2℃,加热时,不得高于该指标。
1.3变形类
1.3.1车辙
分轻、重两种,轻的深度<25mm;重的深度>25mm。
(1)产生原因。①施工时,沥青混合料复压时碾压不到位,致使沥青面层的压实度不足,在车载作用下,沥青面层被压实,形成车辙。②沥青路面在高温下软化,抗剪强度不降低,在车载作用下形成车辙。
(2)预防措施。①控制好沥青混合料的碾压,尤其控制好复压阶段,该阶段是整个压实过程中的关键。该阶段施工质量的好坏直接关系到,路面的压实度是否能达到规范要求。②根据当地的气候条件选择适当的沥青标号, 经济 条件允许时。尽可能的选用改性沥青担高沥青路面的高温稳定性。
1.4其他类
泛油和修补损坏,在晋城市较少出现。
2 结束语
综上所述。沥青混凝土路面产生病害的原因,多种多样,但我们只要控制好设计与施工的关键环节,在今后的沥青混凝土路面施工过程中,不断 总结 经验、分析原因,不断提高施工人员的素质。就能够减少沥青路面早期病害的发生。使城市道路更好地服务于社会。 上一页 [1] [2]
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