(2)在进行压实施工时应先边后中，先轻后重，先慢后快，以适应土基强度的逐渐增长，而且必免了松土被机械推动。特别要注意压实要均匀，以免在日后的使用过程中发生沉陷。保证压实度，土质.压实机具性能和碾压遍数决定路基松铺厚度。路床的顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。严格控制路堤的几何尺寸.坡度两项指标。路堤的填土宽度的两侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度一定要大于设计宽度。压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。

　　四、路基施工中出现的问题

　　1.不能严格控制路基填土的质量。为保证路基的强度和稳定性，需选择当地稳定性和强度都过关的的土石作为路基填料。像淤泥.沼泽土.冻土.有机土.含草皮土.生活垃圾.树根和含有腐殖的土强度和稳定性都得不到保障，都不宜作为路基的填土。有些土质在碾压成型后稳定性差，所以要限制使用。而在施工现场，由于场地和资金的原因，很难找到合适的路基填土，就应该向劣质土增加添加剂，对土质进行改良后再使用，切不可滥竽充数，蒙混过关。

　　2.施工方法不合理，会致使路基的压实度不符合设计要求，使路面产生病害。在施工现场，工程技术人员应进行巡查，对不合理的施工进行指导，及时的改正施工技术方面出现的问题。再者就是加强督察力度，以此来保证施工质量。

　　3.在湿度较大的地域范围内，路基的稳定性得不到保证。在进行道路桥梁的修建过程中，一般会经过稻田区域.池塘等软土地段。在进行这部分施工时要注意要使用透水性好的填料进行路基的填充。如果填土的含水量很高，就应该在其中掺加一定剂量的石灰，以降低土层的含水量。如果发现施工过程中的发现土地过软，需提前开工，使路基沉降在施工期内尽早完成，达到规范要求。道路施工情况错综复杂，还会有许多的软土区域，例如水塘.水田地区路基，平时的湿度就比较大，到了雨季湿度会更大，很容易造成路基沉陷，产生路面病害。因此应在施工前对施工现场的实际情况进行考察，采取必要的措施，提高路基的稳定性。

　　路基是路面的基础，路基的施工是道路桥梁施工环节中的最重要的组成。只有保证的路基的施工质量，才能保证整个工程的顺利完成。但是在实际的施工过程中，路基由于技术难度不大，施工人员整体素质不高，施工场地又不断受交通流量的影响，所以在质量的保证上也是有困难的。这就要求相关技术人员要有高度的责任心，监管人员也要认真工作，加强施工管理。

　　参考文献

　　[1]王忠辉，公路路基的施工质量控制探讨，中华建设科技，2012(3)

　　[2]孙广杰，浅谈路基工程的施工和质量控制，建筑科技与管理，2012(4)

　　[3]段连旭 张旭 ，浅谈市政道路路基工程技术质量控制措施，城市道桥与防洪，2011(10)

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